カワサキ ZX-9R 伝統の900cc Ninja カスタム車両 ホンダ ヤマハ クリアランス スズキ

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カワサキ ニンジャ ZX-9R ZX900C平成10年式 旧規制キャブ車車検満了日 令和6年9月8日走行距離 60000キロ(ツーリングのたびに延びます)GPZ900r フロントカウル化H4 LED ヘッドライトシフトポジションインジゲーターACTIVEハイスロットルアップハンドル化社外アルミホイール フロント社外カーボン調フロントフェンダー社外サイドミラーZX400クラッチワイヤーエンジンガードベビーフェイス バックステップ社外アルミホイール リアカーボンリアフェンダーフェンダーレスキット社外マフラー社外テールランプLED その他細かい物色々大型バイクですが足付きも良く、スポーツツアラー系ですので長時間乗っても疲れにくいです。フロントはGPZ900rにして渋格好良いスタイルになってます。オリジナルカスタムなので被ることが殆どないです♡アクセルを全開すれば加速もヤバいですが逆に下からも回りますので街乗りも凄くしやすいバイクです。リターンライダーにもオススメです。即乗りOK現車確認可能

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カワサキ ZX-9R 伝統の900cc 節約 Ninja カスタム車両 ホンダ ヤマハ スズキ
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【YM新車予測】名機「ニンジャZX-9R」の復活はあるか?! 次世代スーパースポーツのカギは”手の届く本格派”! | バイクの情報
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カワサキ ZX-9R 伝統の900cc 節約 Ninja カスタム車両 ホンダ ヤマハ スズキ
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カワサキ ZX-9R 伝統の900cc 節約 Ninja カスタム車両 ホンダ ヤマハ スズキ
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